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vendredi 25 mars 2005

Un autre firmware pour WRT54G qu'il semble bien, très bien même...

DD WRT

Basé sur Alchemy, GPL, WDS, ChilliSpot à jour, ce qu'il faut au niveau Radius et même un outil RFlow...
Ce qu'il faut niveau Radius, ça veut dire entre autre une sorte de proxy intelligent : tant que le serveur Radius ne répond pas pas la négative, le client est authentifié (saibon pour les HotSpots, mangez en).

N'oubliez pas d'activer la fonction "Info on Start" dans la page Administration pour profiter de la page SysInfo qu'elle est bien et top.

lundi 14 mars 2005

Le WiFi non secure, c'est bien

Quand on est en déplacement à Paris dans un hôtel pas top de la porte de Montreuil et qu'on choppe trois réseaux dont deux ouverts (SSID "Apple Network 058b4d" et un "linksys"), ça permet de se promener un p'tit peu...

mardi 8 mars 2005

Courroie auxiliaires

Maintenant que j'ai réussi du premier coup à changer ma courroie auxiliaire (merci WildBear pour la paire de mains en plus), il faut que je change le galet tendeur (70€ chez LR) ou au moins son roulement (moins de 10€).

D'après les infos du Pater : Le roulement d'origine est un roulement NTN 6203 LLU en jeu C3 et cage en polyamide. (ne pas confondre cage et bague, hein !) Il est remplacé par un SKF 6203-2RSH/C3 avec étanchéité renforcée et cage en acier.

Donc il ne reste qu'à trouver un revendeur SKF.

samedi 5 mars 2005

Je veux mais je trouve pas en France...

  • Un kit d'insonorisation "avant", autocollant et M0 pour mettre dans le compartiment moteur : capot, haut du bulkhead (en bas on peut rien mettre avec le 300tdi), intérieur des volets d'aération (parce qu'il y a plein plus de bruit qui vient de là)
  • Un joli parechoc avant, avec ou sans trous pour des LP/AB : http://www.paddockspares.com/shop/pages/defender/info/pm701.htm
  • Un parechoc arrière intelligent (plus que les bumperettes) avec lequel on peut garder le crochet NATO (et, cerise sur le gateau, qui fait marche)
  • Un kit snorkel côté conducteur qui ressorte sur le dessus de l'aile en 80mm
  • Des kits de visserie inox vendus avec une bouse de Sikaflex 8)
  • Des pyromètres sympa à des prix sympa
  • Des manos sympa à des prix sympa
  • Une console sympa pour coller 3-4-5 cadrans 52mm au dessus du tableau de bord (avec son kit de câblage bien sûr)

La suite à suivre...

vendredi 4 mars 2005

Visserie Inox

  • Vis fraisée de charnière de capot = M6 x 16
  • Vis de charnière de porte = M8x40 coté tablier, M8x55 coté porte
  • Vis de charnière de porte arière = M8x50

Ne pas oublier les rondelles nylon (pour éviter le contact direct inox-alu) et une noisette de Sikaflex (saibon, mangez-en).