J'hésite.
J'hésite entre un jeu de jantes "sur mesure" (internal double beadlock) et le kit freins à disques sorti par une boite anglaise et largement pompé sur le délire finnois dont j'avais déjà parlé (à part les étriers, ce qui est pas la meilleur idée que les anglais aient eu).

J'ai fait le calcul, même à 250€ le bout, la jante sur mesure revient bien moins chère que le kit, sans abimer le Volvo.
Or ces jantes quittent les US à 165$ pièce.

Je n'hésite plus.